Levylämmönvaihdin

Tiivistelevylämmönvaihtimet:Useita ohuita metallilevyjä on järjestetty muodostamaan kanavia tiiviste{0}}tyylisissä lämmönvaihtimissa. Sisäisiä levyjä asettamalla tai poistamalla tiivistelevylämmönvaihtimet voivat lisätä tai vähentää lämmitys- tai jäähdytyskykyään. Ne voidaan myös purkaa osiin puhdistus- ja korjaustarkoituksiin. Levyt on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä, joskus platinasta; päätylevyt ovat tyypillisesti pehmeää terästä ja tiivisteet ovat yleensä kumia. Tiivistelevylämmönvaihtimia voidaan käyttää useissa raskaissa -LVI-, auto- ja prosessitekniikan sovelluksissa. Pienestä koostaan ​​huolimatta ne tarjoavat poikkeuksellisen korkean lämpötehokkuuden. Näissä lämmönvaihtimissa käytetään korkealaatuisia-tiivisteitä ja hyvin-suunniteltua tiivistettä, joka pitää levyt yhdessä ja estää vuotoja. Levyt voidaan poistaa nopeasti puhdistusta, laajentamista tai vaihtoa varten, mikä alentaa merkittävästi ylläpitokustannuksia.

Hitsatut levylämmönvaihtimet:Samoin kuin tiivistelevylämmönvaihtimissa, hitsatuissa levylämmönvaihtimissa on levyt, jotka hitsataan yhteen pulttien sijaan. Nämä lämmönvaihtimet ovat erittäin kestäviä ja soveltuvat kuumien tai syövyttävien nesteiden käsittelyyn. Koska levyt on hitsattu, mekaaninen levypesu ei ole mahdollista, toisin kuin tiivistetyillä levylämmönvaihtimilla.

Puoli{0}}hitsatut levylämmönvaihtimet:Puoli-hitsatut levylämmönvaihtimet yhdistävät sekä hitsattuja että tiivistettyjä levyjä. Ne koostuvat levypareista, jotka hitsataan yhteen ja tiivistetään toisten parien päälle, kun toinen nestereitti on hitsattu ja toinen tiivistetty. Tämä muotoilu helpottaa huoltoa ja pystyy silti käsittelemään voimakkaampia nesteitä. Puoli{4}}hitsatut lämmönvaihtimet sopivat erinomaisesti raskaiden materiaalien siirtämiseen, koska nestehäviön mahdollisuus on suhteellisen pieni.

Juotetut levylämmönvaihtimet:Tyypillisesti pienissä sovelluksissa käytettyjä juotettuja levylämmönvaihtimia valmistetaan yhä enemmän suurempina kokoina teolliseen käyttöön. Niitä löytyy monenlaisista auto- ja jäähdytyssovelluksista. Erittäin korroosionkestävät-ruostumattomien-teräslevyjen ja kuparijuotoksen ansiosta juotetut levylämmönvaihtimet ovat taloudellisia, tehokkaita ja kevyitä. Levyt ovat ohuita ja juotetaan yhteen täydellisen tiivisteen muodostamiseksi. Tämä tiiviste ja levyjen sijainti määräävät kunkin nesteen virtauskanavat. Yksikkö on suunniteltu parantamaan lämmönsiirtoa ja kestämään sekä korkeita lämpötiloja että korkeita paineita{7}}.

Lämmönvaihtimen läpi virtaa kaksi eri lämpöistä nestettä: toinen sisäputkien läpi ja toinen ulkoholkin läpi. Lämpö siirtyy nesteestä toiseen Newtonin lämmönsiirtolakien mukaisesti. Tätä lämmönsiirtomenetelmää voidaan soveltaa erilaisissa ympäristöissä, ensisijaisesti nykyaikaisten rakennusten lämmitysjärjestelmissä, mikä varmistaa energian talteenoton. Esimerkiksi höyryä-tuottavasta laitoksesta tulevaa höyryä voidaan käyttää veden lämmittämiseen laitoksessa levylämmönvaihtimen kautta.

Levylämmönvaihtimen toimintaperiaate on pohjimmiltaan sama eri malleissa, vaikka putkien ja kanavien kokoonpanoissa on eroja. Vaadittu rakenne riippuu halutusta nesteen lämpötilasta, ja yleisiä malleja ovat yksi-kierto, kaksois- tai neljä-.

Nämä numerot osoittavat, kuinka putket ja nestereitit on järjestetty vaihtimessa. Yhden kierron-lämmönvaihtimessa neste tulee sisään toiselta puolelta ja poistuu toiselta puolelta. Usein käytetään kahta-ja neljän-kierrosta, koska ne mahdollistavat nesteen pääsyn sisään ja ulos samalta puolelta, mikä yksinkertaistaa rakennetta ja parantaa tehokkuutta.

Lämmönvaihtimen suunnittelun yleinen konsepti sisältää kanavien tai vastaavien profiilien käytön lämmön siirtämiseksi kylmän ja kuuman nesteen välillä. Yhteenvetona voidaan todeta, että levylämmönvaihdin toimii suljetussa kammiossa, jossa nesteet kiertävät putkien ja kanavien läpi sekoittumatta. Putken seinät on tyypillisesti valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja lämpö siirtyy nesteestä ulkokammioon, joka on valmistettu muovista tai muusta materiaalista, jolla on korkea lämpökapasiteetti lämmönpoiston minimoimiseksi.

Levylämmönvaihtimen rakenne parantaa lämmönsiirtonopeuksia käyttämällä ohjauslevyjä suljetussa kammiossa. Nämä ohjauslevyt luovat osastoja, jotka on ohennettu maksimoimaan kosketuksen nesteen kanssa ja lisäämään lämmönsiirtotehokkuutta. Levyt on suunniteltu suurella pinta-alalla nopean lämmönsiirron mahdollistamiseksi.

Pohjimmiltaan levylämmönvaihtimen toimintaperiaatteena on, että nesteet virtaavat levyillä olevien kanavien kautta tiivisteillä erotettuina sekoittumatta. Lämmönsiirto tapahtuu nesteiden välisen lämpötilaeron vuoksi. Levyjen virtaussuunnat edistävät turbulenssia, mikä tukee korkeiden lämmönsiirtokertoimien muodostumista.